辽宁招标网



* (略) (略) 机务段单元制动器、HX系列微机系统元件故障修业务外包(联合立项)（ * 次） (略)

\n

（项目编号：ZTSYJCGS *** ）

\n\n * 、采购条件\n

受中 (略) (略) 委托， (略) 代理机构，现就 * (略) (略) 机务段单元制动器、HX系列微机系统元件故障修业务外包(联合立项)（ * 次）进行公开竞争性谈判。本项目采购资金已落实，具备采购条件。

\n * 、采购内容\n

本次采购的业务外包项目名称、类别、工作量、 (略) 附件1。技术性能指标：

\n

1.执行的技术标准(国家标准、铁路标准)：修后配件符合产品技术规格书要求， (略) 铁总《交流传动机车检修技术规程（试行）》规定。

\n

2.相关检验检测报告： (略) 时必须 (略) 、局或段验收室签发的“铁路机车车辆产品验收合格证”（外资、合资企业修理的配件除外，其修理的 (略) 内质量验收合格证以及相关的试验记录等）。轮对、增压器、空气压缩机、牵引电机、主发电机等重要配件需附履历及检修、检测、试验纪录等相关资料。以上 (略) 件检修完毕返段办理交接时 * 并提供，发现弄虚作假者立即终止业务关系并追究有关责任。

\n

3.提供招标物资描述表中配件每项修程的互换配件、易损易耗件明细及相应成本构成明细。

\n

4.售后服务及要求：质保期 (略) * 小时全方位服务， (略) 件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2 (略) 理意见， (略) (略) 理的，售后服务人员必须在 * 小 (略) ，如配件质量责 (略) 家的， (略) 家应 (略) (略) (略) 发出，5日内到达。 (略) 家提供完整详细的《检修服务承诺书》，承诺书必须包括相应项目的检修周期、保修范围、保修期限及售后服务等承诺；在保修期内，承修配件发生故障时，厂方须无条件更换、修复配件并全额扣除故障配件质保金。质保期内配件发生故障，修复后重新计算配件质保周期等售后服务措施。

\n

5.各项配件的具体技术规格书见附件。

\n

A * -HXN3型单元制动器(不带弹停）检修技术规格书

\n

HXN3型单元制动器维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合C5修规程要求。

\n

HXN3型单元制动器主要技术标准和要求

\n

1 、单元制动器须解体、清洁、检修，零部件不许有破损，状态良好

\n

2、 外观检查各制动单元的螺栓，不允许有任何迟缓松动。

\n

3、 闸瓦厚度符合限度要求，瓦片掉块面积不大于5%。

\n

4、单元制动器紧固件、橡胶件、尼龙件更新。

\n

5、摩擦块碟簧、闸瓦托摩擦块、弹性套、鞲鞴复原弹簧和引导螺母碟簧必须更新。

\n

6、不带弹停单元制动器的活动吊杆轴、闸瓦 (略) 磁力探伤，若有裂纹予以更换。

\n

7、推筒支撑座两耳轴如有锈蚀或轻微点蚀（深度小于0.2mm，面积小于4mm）。砂光并涂油防锈，对推筒支撑 (略) 磁力探伤，若有裂纹或锈蚀磨损严重必须更换。

\n

8、制动缸吊臂轴套内孔大于Ф * .5mm，闸瓦托活动轴套内孔大于Ф * .5mm，Ф * ×Ф * × * 青铜轴套内孔大于Ф * .5mm，则必须更换。

\n

9、缓解弹簧自由高度小于 * mm，调整弹簧自由高度小于 * mm，则必须更换。

\n

* 、各轴承应目视无损坏，转动灵活，否则必须更换。

\n

* 、所有零、部件组装时重新涂抹机车车辆制动缸 * D润滑脂。

\n

* 、将单元制 (略) 组装，各螺纹紧固件用规定力矩拧紧。

\n

* 、 面漆完整，掉漆漏金 (略) 补漆，清理单元制动器，对单 (略) 性能试验以检查其是否符合使用要求。

\n

* .1 灵敏度试验

\n

制动缸冲入 * KPa压力空气， (略) 3次试验,动作良好。

\n

* .2 闸瓦间隙调整器试验

\n

* .2.1 确定稳定的闸瓦间隙

\n

将闸瓦与踏面间隙手工调至 * - * 毫米，进行 * 次制动—缓解试验，当发现间隙不变化后， (略) 十次制动—缓解，此时闸瓦与踏面间隙的数值认定为该单元制动装置的稳定闸瓦间隙值a，稳定闸瓦间隙值应为6mm≤a≤ * mm。

\n

* .2.2 * 次调整量试验

\n

在常温缓解状态下，把闸瓦托调至最短位置，用调整螺母将其由最短位置往前推出 * mm左右，记下闸瓦托 * 固定点至制动单元某固定点的位置 (略) * 次制动——缓解试验，在记下瓦托同 * 固定点到制动器固定点距离H1，则H1-H0的值即为制动器 * 次调整量， (略) * 次试验，取 * 次的平均值作为 * 次调整量， * 次调整量≥2.5mm为合格。

\n

* .2.3 总调整量试验

\n

在常温正常缓解状态下，将闸瓦托调至最短位置，在制动器体上选择参考点，测量其至 (略) 点的距离L1,使制动缸反复充气，排气，当闸瓦托推出量不再增加时，在缓解状态下，测量参考点到 (略) 点的距离L4，L4与L1的差值即为总调整量。总调整量L4-L1≥ * mm。

\n

* .2.4 手动调整间隙试验

\n

在常温条件下，用扳手正、反两个方向转动调整螺母。闸瓦托应能双向调整，且动作灵活。

\n

* .3 制 (略) 试验

\n

制动缸制 (略) 试验 ： (略) 于正常间隙时，向制动缸充入 * KPa压缩空气，测出闸瓦输出力，应≥ * .2KN±5％；向制动缸充入 * KPa压缩空气时，测出闸瓦输出力，应≥ * KN±5％。

\n

* .4 气密性试验

\n

* .4.1 低压气密性试验

\n

在常温下，向制动缸内充入 * KPa压缩空气，保压3分钟。泄漏量不大于 * KPa。

\n

* .4.2 高压气密性试验

\n

在常温下，向制动缸内充入 * KPa压力空气，保压3分钟。泄漏量不大于 * KPa。

\n

A * -HXN3型单元制动器(带弹停）检修技术规格书

\n

HXN3型单元制动器维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合C5修规程要求。

\n

HXN3型单元制动器主要技术标准和要求

\n

1 、单元制动器须解体、清洁、检修，零部件不许有破损，状态良好

\n

2、 外观检查各制动单元的螺栓，不允许有任何迟缓松动。

\n

3、 闸瓦厚度符合限度要求，瓦片掉块面积不大于5%。

\n

4、单元制动器紧固件、橡胶件、尼龙件更新。

\n

5、摩擦块碟簧、闸瓦托摩擦块、弹性套、鞲鞴复原弹簧和引导螺母碟簧必须更新。

\n

6、不带弹停单元制动器的活动吊杆轴、闸瓦 (略) 磁力探伤，若有裂纹予以更换。

\n

7、推筒支撑座两耳轴如有锈蚀或轻微点蚀（深度小于0.2mm，面积小于4mm）。砂光并涂油防锈，对推筒支撑 (略) 磁力探伤，若有裂纹或锈蚀磨损严重必须更换。

\n

8、制动缸吊臂轴套内孔大于Ф * .5mm，闸瓦托活动轴套内孔大于Ф * .5mm，Ф * ×Ф * × * 青铜轴套内孔大于Ф * .5mm，则必须更换。

\n

9、缓解弹簧自由高度小于 * mm，调整弹簧自由高度小于 * mm，则必须更换。手缓解拉绳组成中的拉锁组成如有破损必须更换。

\n

* 、各轴承应目视无损坏，转动灵活，否则必须更换。

\n

* 、所有零、部件组装时重新涂抹机车车辆制动缸 * D润滑脂。

\n

* 、将单元制 (略) 组装，各螺纹紧固件用规定力矩拧紧。

\n

* 、 面漆完整，掉漆漏金 (略) 补漆，清理单元制动器，对单 (略) 性能试验以检查其是否符合使用要求。

\n

* .1 灵敏度试验

\n

制动缸冲入 * KPa压力空气， (略) 3次试验,动作良好。

\n

* .2 闸瓦间隙调整器试验

\n

* .2.1 确定稳定的闸瓦间隙

\n

将闸瓦与踏面间隙手工调至 * - * 毫米，进行 * 次制动—缓解试验，当发现间隙不变化后， (略) 十次制动—缓解，此时闸瓦与踏面间隙的数值认定为该单元制动装置的稳定闸瓦间隙值a，稳定闸瓦间隙值应为6mm≤a≤ * mm。

\n

* .2.2 * 次调整量试验

\n

在常温缓解状态下，把闸瓦托调至最短位置，用调整螺母将其由最短位置往前推出 * mm左右，记下闸瓦托 * 固定点至制动单元某固定点的位置 (略) * 次制动——缓解试验，在记下瓦托同 * 固定点到制动器固定点距离H1，则H1-H0的值即为制动器 * 次调整量， (略) * 次试验，取 * 次的平均值作为 * 次调整量， * 次调整量≥2.5mm为合格。

\n

* .2.3 总调整量试验

\n

在常温正常缓解状态下，将闸瓦托调至最短位置，在制动器体上选择参考点，测量其至 (略) 点的距离L1,使制动缸反复充气，排气，当闸瓦托推出量不再增加时，在缓解状态下，测量参考点到 (略) 点的距离L4，L4与L1的差值即为总调整量。总调整量L4-L1≥ * mm。

\n

* .2.4 手动调整间隙试验

\n

在常温条件下，用扳手正、反两个方向转动调整螺母。闸瓦托应能双向调整，且动作灵活。

\n

* .3 制 (略) 试验

\n

* .3.1制动缸制 (略) 试验 ： (略) 于正常间隙时，向制动缸充入 * KPa压缩空气，测出闸瓦输出力，应≥ * .2KN±5％；向制动缸充入 * KPa压缩空气时，测出闸瓦输出力，应≥ * KN±5％。

\n

* .3.2 弹簧停车装置制 (略) 试验

\n

向停车制动缸充入 * KPa压缩空气，然后排空，实施停车制动，测出弹簧制 (略) ，弹簧制 (略) 应≥ * .5KN±5％。

\n

* .4 弹簧停车装置性能试验

\n

* .4.1 弹簧停车制动、缓解试验

\n

在常温条件下，向弹簧停车制动缸内充入 *** KPa压缩空气，然后排出压力空气，闸瓦应制动，再向弹簧停车制动缸内充入 * KPa压缩空气，闸瓦应能缓解，重复试验 * 次。在常温条件下，制动和缓解应正常。

\n

* .4.2 弹簧停车最小缓解压力试验试验

\n

向弹簧停车制动缸内充入 *** KPa压缩空气，然后排出压缩空气，使制动器制动，然后再向弹簧停车缸内充入压缩空气，压力从 * KPa逐步升高，直至弹簧停车能完全缓解，此时的压力为最小缓解压力Pmin，Pmin≤ * KPa为合格。

\n

* .4.3 弹簧停车手动缓解试验

\n

在常温条件下，像弹簧停车缸内充入 *** KPa压缩空气，然后将压缩空气排空，使制动器制动。拉动手动缓解装置，单元制动器应能彻底缓解， (略) * 次试验。 * 次试验，每次都应能彻底缓解。

\n

* .5 气密性试验

\n

* .5.1 低压气密性试验

\n

在常温下，向制动缸内充入 * KPa压缩空气，保压3分钟。泄漏量不大于 * KPa。

\n

* .5.2 高压气密性试验

\n

在常温下，向制动缸内充入 * KPa压力空气，保压3分钟。泄漏量不大于 * KPa。

\n

A * -SS9微机显示屏技术规格书

\n

机车微机屏维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

适用车型：SS9系列

\n

\n微机屏检修要求\n

\n

1.1 将显示屏接通电源，核对系统时间。时间显示正确，各按键灵敏可靠，面膜背光灯工作正常。显示数据与设定 * 致，没有残影。通电总时间不小于8小时。

\n

1.2 操作显示屏进入按键测试程序，检查各按键。

\n

1.3 检查面膜背光灯。

\n

1.4 将显示屏连接至通用屏幕显示器试验台， (略) 工况、牵引电机电流、电压、励 (略) 通讯试验；对LCU (略) 试验；对列供 (略) 试验； (略) 通讯功能试验。

\n

\n机体总成要求\n

\n

2.1 拆下状态屏幕显示器后盖板固定螺丝，取下后盖板。

\n

2.2 拔下PC * * 合 * 主板上的各个对外插头，拆下主板上的固定螺丝，平衡用力拔出主板。重复第 * 步，分别取出通讯板、语音板、底板、IC卡读出装置、屏显高压板、蜂鸣器。

\n

2.3 拆下显示屏前面板固定螺丝，打开前面板，拔下液晶屏的数据线插头，拆下固定螺丝，取下液晶显示器。

\n

2.4 用毛 (略) 件的积尘，然后用清洁、干燥的压缩空气吹扫显示屏的各个电路板和外壳。

\n

2.5 连线无虚接、掉线、松动、破皮烧损，断股不超过 * %； (略) 位牢固；绕线连接可靠；端子压接牢固；插针、绕线无松动，掉线、烧损、锈蚀等现象。

\n

2.6 各连接器清洁，不得有缩针，掉针，插针和插孔生锈或烧损，螺纹或卡固装置损坏。

\n

2.7 电路板清洁、干燥，符合《电路板检修基本要求及操作指南》的要求。

\n

2.8 更新电池。

\n

A * -HXD3B型机车显示屏技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型机车显示屏故障修

\n

2.规范性引用文件

\n

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

\n

3.技术要求

\n

3.1显示屏外观检查良好，内屏无灰尘。TCMS显示屏电池更新，存储卡更新；

\n

3.2检查各触摸式按键功能正常；

\n

3.3显示屏安装螺丝孔良好，下航空插头良好，各插头良好插针无变形，接线端子作用良好无变形；

\n

3. (略) 插件板及连线良好应无烧痕及氧化破损，插件安装牢固；

\n

3.5触摸屏、液晶屏表面无划痕、裂痕，各通信接口无变形；

\n

3.6上述检查良好后上试验台通电试验良好；

\n

3. (略) 各项指标测试，触摸屏坐标X/Y轴坐标不许有错位，触摸定位准确，显示各标识清晰，网络通讯良好；

\n

3.8显示屏粘贴保护膜；

\n

3.9各指示灯指示正确；

\n

3. * 更换的配 (略) 配件；

\n

3. (略) 位须符合HXD3B型机车C5修标准。

\n

A * -HXD3B机车标准牵引接口模块SPIF（DCY * A）检修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型机车标准牵引接口模块SPIF（DCY * A）故障修

\n

2.规范性引用文件

\n

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

\n

3.技术要求

\n

3.1外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

\n

3. (略) DC/DC电源功能良好；

\n

3.3 (略) 络通讯正常；

\n

3. (略) 通讯正常；

\n

3.5 RS *** 、RS *** 串口通讯功能正常；

\n

3.6 USB1.1接口功能正常；

\n

3. (略) * Mbyte MCU、 * Mbyte RAM、4Mbyte SRAM和 * Mbyte Flash memory功能良好，其中S (略) 供电电路功能正常；

\n

3.8电源故障、时钟故障、内部失速报警及软件复位时的复位逻辑功能正常；

\n

3.9整机试验，功能良好；

\n

3. * (略) 位须符合HXD3B型机车C5修标准。

\n

A * -机车主控单元(VCU * A)检修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型机车主控单元（VCU）故障修

\n

2.规范性引用文件

\n

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

\n

3.技术要求

\n

3.1 外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

\n

3.2 内部DC/DC电源功能良好；

\n

3.3 (略) 络通讯正常；

\n

3.4 (略) 通讯正常；

\n

3.5 RS *** 、RS *** 串口通讯功能正常；

\n

3.6 USB1.1接口功能正常；

\n

3. (略) * Mbyte MCU、 * Mbyte RAM、4Mbyte SRAM和 * Mbyte Flash memory功能良好，其中S (略) 供电电路功能正常；

\n

3.8电源故障、时钟故障、内部失速报警及软件复位时的复位逻辑功能正常；

\n

3.9 整机试验，功能良好；

\n

3. * (略) 位须符合HXD3B型机车C5修标准。

\n

A * -HXD3B型电力机车模拟量检测保护装置单元AMP故障修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型电力机车模拟量检测保护装置单元AMP故障修

\n

2.维修标准

\n

按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合中、大修规程要求。

\n

3.技术要求

\n

3. (略) 位清洁度应良好，不许有磕损、裂痕、变形； (略) 位的螺纹、螺孔状态应良好，紧固件紧固良好。

\n

3.2各插针、插孔状态良好，不许变形、烧损、缩针等现象，内部电路板无过热、烧损， (略) 位状态良好。

\n

3.3试验各项功能应正常，符合机车上的试验要求， (略) 更新。

\n

A * -HXD3B型电力机车AX模块故障修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型电力机车AX模块故障修

\n

2.维修标准

\n

按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合中、大修规程要求。

\n

3.技术要求

\n

3. (略) 位清洁度应良好，不许有磕损、裂痕、变形； (略) 位的螺纹、螺孔状态应良好，紧固件紧固良好。

\n

3.2各插针、插孔状态良好，不许变形、烧损、缩针等现象，内部电路板无过热、烧损， (略) 位状态良好。

\n

3.3各状态显示灯应显示良好。

\n

3.4车上试验显示功能正常， (略) 更新

\n

3.5 * A、3 (略) 改造的相关要求。

\n

A * -HXD3B机车司机室输入输出模块DDIO故障修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型电力机车司机室输入输出模块故障修

\n

2.规范性引用文件

\n

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

\n

3.技术要求

\n

3.1外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

\n

3. (略) 电源模块输出正常，内部4. * V参考电压稳定无异常；

\n

3.3 (略) 络通讯正常；

\n

3.4测试开关量输入、输出和模拟量输入、输出功能良好；

\n

3.5 MVB地址开关作用良好，功能正常；

\n

3. (略) 位须符合HXD3B型机车C5修标准。

\n

A * -牵引驱动单元（DCU）检修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型机车牵引驱动单元（DCU）故障修

\n

2.规范性引用文件

\n

HXD3B型电力机车检修技术规程（C5修）V1.0

\n

3.技术要求

\n

3.1 外观状态良好，各连接接口无破损，指示灯指示正常；

\n

3. (略) 络通讯正常；

\n

3. (略) 通讯正常；

\n

3.4串口通讯正常；

\n

3. (略) 元件不得有虚焊，元件不得有变色老化现象，保证工作状态正常；

\n

3.6 (略) 元件与散热片安装牢靠，确保散热正常；

\n

3. (略) 电源模块输出正常，5mA恒流源输出正常；

\n

3.8 测试开关量输入输出、模拟量输入及光纤接口输入输出功能良好、数值精确，逻辑控制正确。

\n

3. (略) 位须符合HXD3B型机车C5修标准。

\n

A * -HXD3B型电力机车I/O模块故障修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXD3B型电力机车I/O模块故障修

\n

2.维修标准

\n

按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合中、大修规程要求。

\n

3.技术要求

\n

3. (略) 位清洁度应良好，不许有磕损、裂痕、变形； (略) 位的螺纹、螺孔状态应良好，紧固件紧固良好。

\n

3.2各插针、插孔状态良好，不许变形、烧损、缩针等现象，内部电路板无过热烧损， (略) 位状态良好。

\n

3.3各状态显示灯应显示良好。

\n

3.4各模块地址应设置正确。

\n

3.5各模式旋转按钮开关功能应良好。

\n

3.6 MIO- DXX-H 输出为高压 * .4- * V，静态持续输出达到0.8A。

\n

3.7试验各项功能正常，符合机车试验要求， (略) 更新

\n

A * -HXN3模拟量输入输出模块（ADA * ）检修技术规格书

\n

模拟量输入输出模块维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1.外观

\n

a.连接器接口无损坏。

\n

b.产品标识清晰，内容准确。

\n

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

d.壳体尺寸符合要求。

\n

2.内部检修

\n

a.模拟量输入 (略) 元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

\n

b.模拟量输入 (略) 元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

\n

c. (略) 铝电容。

\n

d.更换模拟量采集子板。

\n

3.整机试验

\n

a.模拟量输入输出模块组装后， (略) 整机试验。

\n

b.模拟量输入输出模块通信良好，各IO接口可以正常工作。

\n

A * -HXN3机车主控模块（CPM）检修技术规格书

\n

机车主控模块维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1.外观

\n

a.连接器接口无损坏和氧化现象。

\n

b.产品标识清晰，内容准确。

\n

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

d.壳体尺寸符合要求。

\n

2.内部检修

\n

a.机车 (略) 元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

\n

b.机车 (略) 元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

\n

c.更换 (略) 电池。

\n

3.整机试验

\n

a.机车主控模块组装后， (略) 整机试验。

\n

b.机车CPM中EMD总线、VME总线、CAN总线等通信接口工作正常，各IO接口可以正常工作。

\n

A * -HXN3数字量输入输出模块（DIO * ）检修技术规格书

\n

数字量输入输出模块维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1.外观

\n

a.连接器接口无损坏。

\n

b.产品标识清晰，内容准确。

\n

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

d.壳体尺寸符合要求。

\n

2.内部检修

\n

a.数字量输入 (略) 元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

\n

b.更换数字量输入输出模块内MOS管以及散热片。

\n

c.数字量输入 (略) 元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

\n

d.更换DIO模块内DO输出TVS管。

\n

e.更换DIO模块内DO/DI光耦。

\n

3.整机试验

\n

a.数字量输入输出模块组装后， (略) 整机试验。

\n

b.数字量输入输出模块EMD总线通信良好，各IO接口可以正常工作。

\n

A * -HXN3牵引控制模块（MPU）检修技术规格书

\n

牵引控制模块维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1.外观

\n

a.连接器接口无损坏。

\n

b.产品标识清晰，内容准确。

\n

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

d.壳体尺寸符合要求。

\n

2.内部检修

\n

a.牵引 (略) 元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

\n

b.牵引 (略) 元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

\n

c.更换牵引 (略) PWM驱动芯片。

\n

3.整机试验

\n

a.牵引控制模块组装后， (略) 整机试验。

\n

b.牵引控制模块通信良好，各IO接口可以正常工作。

\n

c.MPU各IO接口工作正常。

\n

d.MPU模块PWM脉冲、模拟量接口工作正常。

\n

A * -接口模块维修技术规格书

\n

接口模块维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1.外观

\n

a.表面清洁，连接器接口无损坏。

\n

b.产品标识清晰，内容准确。

\n

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

d.壳体尺寸符合要求。

\n

2.内部检修

\n

a.内部元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

\n

b.内部元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

\n

c.更换光电转换芯片。

\n

3.整机试验

\n

a.组装后，必须 (略) 整机试验。

\n

b.接口模块各输出5V/ * V电源输出工作正常。

\n

c.接口模块光电转换接口，PWM脉冲输入输出工作正常。

\n

d.试验接口模块速度信号、电压电流等模拟信号输入输出工作正常。

\n

A * -HXN3内燃机车辅助供电相控器检修技术规格书

\n

1.适用范围

\n

本技术协议适用于HXN3型机车辅助供电相控器APC模块检修；

\n

2.规范性引用文件

\n

HXN3型机车检修技术规程（C4修）

\n

3.技术要求

\n

3.1内外清洁，检查各连接器无烧损、连接无松动、各芯不许有松脱。配线不许有老化、破损，排列整齐，线号清晰，绝缘良好。外壳应无变形、损坏，产品标识应清晰完好。各紧固件不许有松动。

\n

3.2主电路板不许有烧损、变形，各电子元器件无烧灼、放电、老化等现象；母排表面绝缘层完好，不许有变形；汇流铜排安装连接牢固，不许有烧损及变色；整流模块元件不许有过热、变色。

\n

3.3 试验台测试

\n

将试验台上CON1和CON2插头接至被试机插座P1、P2，将试验台 * 相输出端子A、B、C连接到被试机 * 相输入端子，将被试机输出端子连接到试验台的负载端子LC+、LC-。

\n

3.3.1充电电压动态变化

\n

调节被试机交流输入电压至 * .5(±6)Vrms，调节RTD电位器（蓄电池温度模拟电阻），测量输出电压并与参考值比较，在参考范围内通过。

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n RTD（℃） \n	\n - * \n	\n - * \n	\n - * \n	\n 0 \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n
\n R（Ω） \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n
\n UDC参考值（±1V） \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * .8 \n	\n * .5 \n	\n * .3 \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n

\n

3.3.2 DDI代码测试

\n

按给定条件，观察DDI灯的“亮/灭”应与下表代码 * 致（其中DDI灯的“亮/灭”状态用数字“1/0”表示），若 * 致则测试通过。

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n 序号 \n	\n 给定条件 \n	\n DDI1 \n	\n DDI2 \n	\n DDI3 \n	\n DDI4 \n
\n 1 \n	\n A (略) \n	\n 1 \n	\n 1 \n	\n 1 \n	\n 1 \n
\n 2 \n	\n APC (略) 时，打开INHIBIT开关DDI稳定后复位INHIBIT开关 \n	\n 1 \n 0 \n 1 \n 0 \n 1 \n	\n 1 \n 1 \n 0 \n 1 \n 1 \n	\n 1 \n 0 \n 0 \n 0 \n 1 \n	\n 1 \n 0 \n 0 \n 0 \n 1 \n
\n 3 \n	\n 调节APC * 相输入电压 * - * V \n	\n 1 \n	\n 1 \n	\n 0 \n	\n 0 \n
\n 4 \n	\n 将APC P2 连接器拔下，或调节RTD电位器到极限 \n	\n 1 \n	\n 0 \n	\n 1 \n	\n 0 \n
\n 5 \n	\n 扭动试验台逆相序开关 \n	\n 1 \n	\n 0 \n	\n 1 \n	\n 1 \n
\n 6 \n	\n 切断APC * 相输入电源的任 * 相 \n	\n 0 \n	\n 1 \n	\n 1 \n	\n 1 \n

\n

3.3.3 负载测试

\n

在室温下，DC * A输出电流情况下，APC应可持续工作 * 分钟以上。本测试主要检查在额定电压范围，APC连续工作半小时以上，能否能正常输出 * V直流电压。

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n 输入（Hz） \n	\n 输入（VAC） \n	\n 输出（ADC） \n	\n 输出（VDC） \n
\n * ±2.5 \n	\n * ±8.5 \n	\n * ± * .5 \n	\n * ～ * \n

\n

A * -主发励磁斩波器技术规格书

\n

主发励磁斩波器维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1外观

\n

a.连接器接口无损坏。

\n

b.产品标识清晰，内容准确。

\n

c.各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

d.壳体尺寸符合要求。

\n

e.铜排表面清洁，无烧黑变形现象。

\n

(略) 检修

\n

a.主发励 (略) 元件不得有虚焊，元件不得有变色老化，保证工作状态正常。

\n

b.主发励 (略) 元件与散热片安装牢靠，确保散热正常。

\n

c.更换中间支撑电容。

\n

d.更换吸收电容。

\n

e.更换绝缘垫纸。

\n

f.重新涂抹功率模块导热硅脂。

\n

3整机试验

\n

a.主发励磁斩波器组装后， (略) 整机试验，确保斩波器可在 * A输出电流下正常工作。

\n

b.主发励磁斩波器通信良好，各IO接口工作正常。

\n

A * -HXN3单相逆变器检修技术规格书

\n

单相逆变器维修标准按 (略) 门对应 (略) ，同时要求 (略) 业标准 (略) 门各项改造措施和技术要求，质量符合规程要求。

\n

检修技术标准及要求

\n

1.外观

\n

1.1连接器接口无损坏。

\n

1.2产品标识清晰，内容准确。

\n

1.3各紧固件牢固，未见松动或缺失。

\n

1.4壳体尺寸符合要求。

\n

2.内部检修

\n

2.1开盖检查断路器及连线是否连接紧固，更新断路器。

\n

2.2 (略) 各电路板（逆变板、信号调整板、整流控制板等）安装是否牢固。

\n

2.3 测量电容元件容量是否符合标称容量。

\n

2.4 检测整流 * 极管及IGBT功率元件无击穿、断路情况。

\n

3.整机试验

\n

输入 * V状态下确定以下参数符合要求：

\n

额定输入电压： DC * V

\n

输入电压范围： DC * V～DC * V

\n

额定输出电压： 单相正弦波输出AC * V（1±5%）

\n

持续输出功率： 4kW （PF=1.0,T= * ℃）

\n

额定输出频率： 额定 * Hz

\n\n * 、供应商资格要求\n

3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：

\n

A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * ,A * :

\n

\n必须为在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的企业，且符合下列条件之 * ，不接受代理，中标企业需提供税率为, * %的增值税专用发票。\n

\n

(1). (略) 属型号机车的新造企业，招标时提供中 (略) 有限公司（ (略) (略) ）许可的机车新造资质复印件。

\n

(2). (略) 属型号机车的大修企业，招标时提供中 (略) 有限公司（ (略) (略) ）许可的大修资质复印件。

\n

(3).招标配件的制造企业，招标时提供配件制造证明复印件。

\n

(4).具 (略) 属型号机车的新造企 (略) （含机务段）颁发的首件认证证书， (略) 配件的维修企业，招标时提供首件认证证书复印件。

\n

2．通过ISO质量管理体系认证，招标时提供复印件。

\n

3．注册资金不少于 * 万元。

\n

4．近 * 年内在经营活动中没有重大违法记录。

\n

3.2本次采购不接受联合体。

\n * 、谈判文件获取\n

4.1凡有意参加本项目者，请从“国铁采购平台（https:/ *** ）”， (略) 上报名。 (略) 上报名的时间为 * 日8: * 时起至 * 日 * : * 时（ (略) 时间）止。 (略) 上报名的时间截止后，投标人可登录“国铁采购平台（https:/ *** ）”， (略) 文件电子版，下载成功即代表报名成功。如遇项目流标等情况，请重新报名。

\n

报名注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话： *** 转8号键，客服服务时间：周 * ~周日（8时- * 时）

\n

(略) 名称、联系人、电话、邮箱、 (略) 编号、包件号以短信形式发送至项目经理手机。否则造成后续无法开标报价问题，后果自负。 (略) 附件2.

\n

4.2文件工本费为 * 元人民币（按项目收取）， (略) 7.5项中的汇款账户， (略) 编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。未缴纳文件工本费者，投标无效。（文件工本费每个项目仅需缴纳 * 次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳，缴纳账号见本章7.5）。

\n

4.3文件工本费及中标服务费需要开具增值税发票的，应在报名时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、 (略) 及开户账号等开票信息。

\n

4.3文件工本费及中标服务费需要开具增值税发票的，应在报名时注明单位名称、纳税人识别号、地址、电话、 (略) 及开户账号等开票信息。

\n

4.4谈判保证金金额

\n

A * ： * 0元、A * ： * 元、A * ： * 0元、A * ： * 0元、A * ： * 0元、A * ： * 元、A * ： * 元、A * ： * 0元、A * ： * 0元、A * ： * 0元、A * ： * 0元、A * ： * 元，汇款账户信息见本章第7.5款，汇缴保证金时请在备注项填写 (略) 投包号。

\n * 、报价文件递交\n

5.1报价文件递交的时间为： * 日 * ： * 时至 * ： * 时，递交报价文件的截止时间（报价截止时间，下同）为 * 日 * ： * 时，地点为中 (略) (略) (略) （“沈铁物资” * 号楼） * 层 * 开标室。地址： (略) 市 (略) 区阿里山路 * - * * 。

\n

因疫情原因，报价文件采用邮寄方式送达，于开标前 * 个工作邮递到中 (略) (略) (略) 。

\n

5.2逾期送达、未送达指定地点、未按谈判文件要求提交谈判保证金或未按照谈判文件要求密封的报价文件，采购人不予受理。

\n * 、公布首次报价时间和地点\n

本项目定于 * 日 * : * 时（ (略) 时间）公布首次报价，地点同报价文件递交地点。请供应商代表按时出席仪式。

\n * 、联系方式\n

7.1采购人：中 (略) (略)

\n

详细地址： (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 北街4号

\n

7.2招标代理机构：中 (略) (略) (略)

\n

详细地址： (略) 省 (略) 市 (略) 区阿里山路 * - * *

\n

7.3立项单位： (略) 机务段

\n

(略) 人：孙忠光

\n

联系电话： ***

\n

7.4项目经理：石经理

\n

电 话： *** ***

\n

邮 箱： * q.com

\n

项目经理电话接听时间为工作日9时- * 时， * 时- * 时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。

\n

7.5谈判文件工本费、谈判保证金提交汇款信息、交易服务费支付

\n

开户单位：中 (略) (略) (略)

\n

(略) ： (略) (略)

\n

账 号： ***

\n

7.6谈判文件售卖发票索取、交易服务费发票索取

\n

开票单位：中 (略) (略) (略)

\n

发票联系人：财务科

\n

联系电话： *** 、 *** 、 *** 、 ***

\n\n

注：发票（工本费和服务费）分增值税普通发票和专用发票两种，金额1万元以上且为 * 般纳税人时，可开具增值税专用发票，其余 * 律开具增值税普通发票。

\n\n

本公告在“国铁采购平台（https:/ *** ）”等媒介上发布。

\n

* 日

\n\n\n附件1： 业务外包项目明细表\n

业务外包明细表

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

\n 序号 \n	\n 包件号 \n	\n 业务外包项目名称 \n	\n 业务类别 \n	\n 计量单位 \n	\n 工作量 \n	\n 不含税投标最高限价（单价/元） \n	\n 开具发票税率（%） \n	\n 备注 \n
\n 1 \n	\n A * \n	\n HXN系列机车单元制动器（不带弹停）故障修 \n	\n HXN \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：3年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个， (略) 机务段：1个， (略) 机务段：5个， (略) 机务段：2个， (略) 机务段： * 个 \n
\n 2 \n	\n A * \n	\n HXN系列机车单元制动器（带弹停）故障修 \n	\n HXN \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：3年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：5个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段： * 个 \n
\n 3 \n	\n A * \n	\n SS9型机车显示屏故障修 \n	\n SS9 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：3年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：5个 \n
\n 4 \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车显示屏故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 0 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段:4个； (略) 机务段：8个 \n
\n 5 \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车变流器控制单元SPIF（VCU-C)故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 4 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段:6个； (略) 机务段：1个 \n
\n 6 \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车控制单元VCU故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段:6个； (略) 机务段：2个 \n
\n 7 \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车模拟量检测保护单元AMP故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 2 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：1个 \n
\n 8 \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车模拟量输入输出模块 * A、 * - * A故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n 6 \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：5个； (略) 机务段：1个 \n
\n 9 \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车司机室输入输出模块DDIO故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n 6 \n	\n * 6 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：5个； (略) 机务段：1个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车驱动控制单元DCU故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 0 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段: * 个； (略) 机务段：5个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车开关量输入输出模块 * M、 * M、 * M、 * M故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n 3 \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：2个； (略) 机务段：1个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车开关量输入输出模块 * - * M、 * - * M、 * M、 * M故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n 3 \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：2个； (略) 机务段：1个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXD3B型机车开关量输入输出模块 * M、 * M故障修 \n	\n HXD3B \n	\n 个 \n	\n 6 \n	\n * \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：6年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：5个； (略) 机务段：1个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXN3型机车ADA * 插件故障修 \n	\n HXN3 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 0 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：5年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：3个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXN3系列机车CPM插件故障修 \n	\n HXN3 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 2 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：5年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：3个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXN3型机车DIO * 插件故障修 \n	\n HXN3 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 9 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：5年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：3个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXN3型机车MPU * 插件故障修 \n	\n HXN3 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 2 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：5年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：7个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段： * 个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：3个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXN3型机车调压控制模块APC故障修 \n	\n HXN3 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 4 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：5年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：4个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段：3个； (略) 机务段：6个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：3个 \n
\n * \n	\n A * \n	\n HXN3型机车主发励磁斩波器故障修 \n	\n HXN3 \n	\n 个 \n	\n * \n	\n * 1 \n	\n * \n	\n 1.委外修数量与实际发生为准 2.维修周期： * 个工作日（含往返运输） 3.质保期：5年或 * 万公里，以先到为准 4. (略) 机务段：8个； (略) 机务段：2个； (略) 机务段：5个； (略) 机务段：5个； (略) 机务段：1个； (略) 机务段：2个 \n

\n

注： 1.详细采购内容请见谈判文件；

\n

2.本表格可根据项目情况调整。

\n

交付期及交付地点：所有包件维修周期为 * 天（含往返运输），运输方式为汽运，交货地点 (略) 内，运费由 * 方承担

\n

交货条件及状态：达到技术规格书上要求的标准

69